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三堡二线船闸17年来即将首次停闸大修

2019-12-03 09:34:39762匿名

为确保通过船闸的船舶航行安全和船闸运行安全,三宝二线船闸将于2019年11月3日至2020年3月3日停止检修。

三宝二线船闸于1996年12月竣工并投入运行。这是一个300吨重的船闸,船闸长200米,宽12米。年设计吞吐量为550万吨。三宝二线船闸的建成极大地缓解了一线船闸的高负荷运行,为改善华东水运条件、促进经济发展发挥了巨大作用。

为了充分挖掘潜力,扩大产能,加快船舶周转,满足越来越多的船舶通过船闸的需求,三宝二线船闸自建成以来一直处于满负荷运行状态,最后一次停运检修可追溯到本世纪初。为了确保船舶的安全通行和船闸的安全运行,经过反复论证和评估,三宝二线船闸迎来了17年来的首次停运检修。

大修工程已于8月初开工,初步建设基本不会影响船闸的正常运行。根据计划,上下游围堰的施工准备工作将于10月底开始,围堰将于11月3日开始,届时三宝二线船闸将正式停止,围堰将于2020年3月中旬拆除,围堰施工计划停止4个月。闸门施工主要包括上下闸首施工、上下引水渠水工结构及附属设施施工、金属结构及启闭机现场施工及电气控制、管理区建设。三宝二线船闸大修期间,三宝一线船闸将保持正常运行。

三级船闸此次停运沉重而紧张,面临的形势比2017年三级船闸停运更加严峻。

首先,三宝一线锁的容量低于二线锁。2019年1月至9月,共有59,886艘船舶通过三宝船闸,其中26,531艘通过三宝一线船闸,占二线船闸吞吐量的80%。三宝一号船闸的单线运行压力很大。

第二,杭州有许多建设项目在进行中。项目产生的泥浆和渣土基本上流经三宝船闸并运出。仅在9月份,就有267次淤泥运输船只通过三宝船闸。

第三,由于钱塘江早期水位较低,三宝船闸两端等待船闸的船舶数量一直在增加。截至10月15日11: 00,三宝船闸待闸船舶已达1474艘,其中钱江1016艘,内河458艘。目前,离船闸大修还不到一个月。如果这些等待加锁的船只不能尽快撤离,三宝二线船闸的大修将面临困难。

因此,杭州港航部将督促船闸管理有限公司进行精细化管理,在确保安全的前提下尽可能提高船闸运行效率,同时加强辖区内的现场安全和航行秩序管理,确保船舶候船秩序和航行安全。在此,我们要提醒航运公司、航运公司和船舶领导,在三宝二线船闸大修期间,等待船闸的船舶数量将大幅增加,等待船闸的时间也将相应延长。请提前做好生产计划和航行计划,过闸前如实申报相关船舶资料,过闸时严格遵守相关安全规定,共同保持比过闸更安全有序的环境。同时,它还鼓励水运企业开辟新的运输方式,以避免航行瓶颈期的压力,确保自身的运营效率。

通讯员|胡颖

(作者:记者尹凌俊,编辑:李士力)

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